‘Ik ben goed verzekerd, hoor.’
‘Da’s mooi.’
‘Wat krijg je uitgekeerd wanneer je woonboot zinkt?’
‘De verzekerde som die op de voorkant van de polis staat.’

Hm… Is dat wel zo? Wie bepaalt eigenlijk de verzekerde som van je woonboot? Bij veel maatschappijen moet je dat zelf doen. En loop je dus het risico dat je te weinig krijgt uitgekeerd bij (totaal)schade. Of je hebt jarenlang te veel premie betaald voor een verzekerde som die achteraf (na schade) door de verzekeraar naar beneden wordt bijgesteld.

Inspectierapport

De bouwprijzen zijn de afgelopen jaren aanzienlijk gestegen. Kocht je in 2020 nog een ark van € 200.000, diezelfde ark kost nu € 300.000. Wie betaalt dat verschil? De meerwaarde van een inspectierapport is dat je de actuele herbouwwaarde (of vervangingswaarde) van je woonboot inzichtelijk krijgt. Zo weet je wat je hebt of (ver)koopt, en wat je moet verzekeren. Alleen met zo’n rapport betaal je de juiste premie. Bovendien kan het rapport helpen om geschillen tussen koper en verkoper over de staat van de woonboot te voorkomen. En uiteraard kun je het rapport bij (ver)koop gebruiken in voor onderhandelingen over de prijs.

Nodig voor de verzekering

Maar een inspectierapport – ook wel bouwkundige keuring of technische inspectie genoemd – is niet alleen belangrijk bij aan- of verkoop van je woonboot. Bij een goede verzekeringsmaatschappij heb je een inspectierapport ook nodig voor het afsluiten van een woonbootverzekering. Verder moet het aan bepaalde eisen voldoen. Je kunt het vergelijken met de APK voor je auto – ook daar gelden vooraf vastgestelde kritische criteria. Een inspectierapport voor je woonboot heeft hetzelfde doel, en nee, de APK voor je woonboot hoeft niet jaarlijks.

Transparantie

Alle bevindingen van de inspectie worden in het rapport vastgelegd, inclusief bijbehorende foto’s. Zo ontstaat er een duidelijk en transparant beeld van de technische staat van de woonboot, inclusief eventuele gebreken en achterstallig onderhoud.

Een inspectierapport voor een woonboot geeft dus inzicht in de algehele staat, en benoemt ook de verzekeringsrisico’s. Dus niet alleen de staat van het casco (eventuele scheuren, betonrot, huiddikte) en de conditie van de opbouw staan erin vermeld, maar ook de extra risicovolle ‘onderdelen’, zoals het afmeersysteem, doorvoeren, standpijpen en de uitwatering. Een verzekeraar moet immers inschatten hoe groot de kans op schade is en dus hoeveel premie er nodig is om in geval van schade te kunnen uitkeren.

Goed om te weten: een kundige woonbootinspecteur zorgt niet alleen voor een nauwkeurige inspectie, maar ook voor passende preventieanalyses.

Gratis polis-check

Wil je weten hoe jouw waterwoning precies is verzekerd, en of dat beter kan? Doe de gratis polis-check! Bij VLOT-verzekerd beoordelen we je huidige verzekeringssituatie. Kosteloos. Én we laten je aan de hand van je eigen polis zien welke risico’s je loopt met je huidige polis. Als dat nodig is, bieden we een polis aan die beter bij je past.

Zeg nou zelf: met een kapotte auto zou je nooit naar een fietsenmaker gaan. Waarom je woonboot dan wel onderbrengen bij een reguliere verzekeraar, met alle risico’s van dien? Kies dus een specifieke woonbootpolis, en geen huizenpolis die is aangepast op een woonboot – ook al staat er ‘woonbootpolis’ op. Doe de gratis polis-check ->